Электропоезд переменного тока ЭП3Д
Электропоезд предназначен для эксплуатации в пригородном сообщении на электрифицированных участках железных дорог колеи 1520мм, номинальным напряжением в контактной сети 25 000В, переменного тока, частотой 50 Гц, оснащённых как высокими, так и низкими платформами.
Конструкция ЭП3Д соответствует требованиям Технического регламента таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011.
Модель 62-382
В зависимости от маршрута эксплуатации электропоезда возможно изготовление вагонов с различными вариантами планировок салона с установкой как шестиместных диванов, так и двух- и трехместных кресельных блоков по схеме 3+2, 2+2.
По желанию заказчика возможна установка дополнительных систем: подсчета пассажиров, беспроводного доступа (Wi-Fi) к сети Интернет и др., а также поручней и специальных мест для крепления велосипедов в салонах вагонов.
-
Стеклопластиковая кабинаСтеклопластиковая кабина аэродинамической формы, конструкция которой (без подножек и поручней, со съемной лестницей) позволяет исключить случаи несанкционированного подъема и проезда посторонних лиц на выступающих частях головных вагонов
-
Аварийная крэш-система вагоновАварийная крэш-система вагонов
-
Обновленный экстерьерОбновленный экстерьер (гладкие боковины кузовов, салонные окна без выступающего наружу резинового уплотнения, отсутствие воздуховодов на крыше)
-
Энергосберегающий комплект электрооборудованияЭнергосберегающий комплект электрооборудования
-
Ассимметричные токоприемникиАссимметричные токоприемники
-
Система обеспечения микроклимата с применением системы кондиционирования и обеззараживания воздухаСистема обеспечения микроклимата с применением системы кондиционирования и обеззараживания воздуха
-
Герметизированные межвагонные переходыГерметизированные межвагонные переходы
-
Прислонно-сдвижные герметизированные двери с выходом на высокие и низкие платформы и возможностью аварийного открывания изнутри и снаружиПрислонно-сдвижные герметизированные двери с выходом на высокие и низкие платформы и возможностью аварийного открывания изнутри и снаружи
-
Межвагонные беззазорные сцепные устройства, обеспечивающие лучшую плавность хода и низкий уровень шума электропоездаМежвагонные беззазорные сцепные устройства, обеспечивающие лучшую плавность хода и низкий уровень шума электропоезда
-
Система видеонаблюдения в салонах и тамбурахСистема видеонаблюдения в салонах и тамбурах
-
Удобные диваны и багажные полки новой конструкцииУдобные диваны и багажные полки новой конструкции
-
Современные двухстрочные информационные таблоСовременные двухстрочные информационные табло
-
Новый механизм внутренних раздвижных дверейНовый механизм внутренних раздвижных дверей (двери легко открываются одной рукой и не хлопают при закрытии)
-
Применение энергосберегающих технологий в освещенииПрименение энергосберегающих технологий в освещении: светодиодная световая линия в салонах; светодиодный прожектор; светодиодные сигнальные огни и буферные фонари; светодиодные огни контроля посадки-высадки пассажиров; светодиодные светильники в тамбурах
-
Условия для проезда пассажиров-инвалидов в головном немоторном вагонеУсловия для проезда пассажиров-инвалидов в головном немоторном вагоне: подъемник для посадки-высадки с низких платформ; оборудованные ремнями безопасности места для безопасного крепления инвалидов в колясках; увеличенные туалетные комнаты со специальными поручнями; устройства связи с машинистом