Электропоезда формируются из вагонов 1, 2 и 3 класса.
Основная составность: ЭД4МК - 5 вагонов 1 класса, 3 вагона 2 класса, 2 вагона 3 класса. ЭД9МК - 4 вагона 1 класса, 4 вагона 2 класса, 2 вагона 3 класса.
По требованию Заказчика возможны другие схемы формирования электропоезда по классности.
Вагоны имеют следующие конструкционные особенности:
- В вагонах 1 класса установлены мягкие 2-х местные кресла в два ряда по схеме 2 + 2, между креслами - столики. В салонах имеются телевизоры с видеоплеерами;
- В вагонах 2 класса мягкие 2-х и 3-х местные кресла установлены в два ряда по схеме 2 + 3. В спинках кресел встроены откидные столики. В салонах имеются телевизоры с видеоплеерами;
- В вагонах 3 класса установлены 6-ти и 2-х местные полумягкие диваны;
- В каждом вагоне установлены мусоросборники - по одному в тамбуре и барах-буфетах;
- На электропоездах ЭД4МК в двух прицепных вагонах 1 и 2 класса, а на ЭД9МК в прицепном вагоне 2 класса предусмотрены бары-буфеты с оборудованием, обеспечи-вающим приготовление чая, кофе, хранения и подогрева пищи.
Электропоезда ЭД4МК и ЭД9МК имеют оригинальную форму лобовой части головного вагона. Увеличен объем кабины машиниста, улучшен ее дизайн и энергономические качества.
В головных и прицепных вагонах установлены экологически чистые туалеты.
В центральных проходах вагонов 1 и 2 классов между креслами уложено ковровое покрытие, на окнах салонов вагонов предусмотрены раздвижные шторки, стекла окон -тонированы. В головных и прицепных вагонах имеются купе проводника с холодильником и шкафчиком для хранения аптечки и инвентаря, в вагонах с барами предусмотрены служебные помещения с холодильником Электропоезд ЭД9МК укомплектован моющими пылесосами.
С целью обеспечения выбора оптимального режима движения поезда, безопасности движения, регистрации и сбора параметров движения, противопожарной безопасности электропоезд оборудован системами: сигнализации и информационного обеспечения, ССЗН-И пожаротушения , УАПВ, сбора и регистрации параметров движения КПД-ЗВ. автоведения УСАВП, локомотивной безопасности КЛУБ-01, и системой управления тормозами САУТ-ЦМ-485.
